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故障解答

压缩机故障的原因2-缺油润滑不足

发布时间:2021-08-26 14:44:29

压缩机故障的原因2-缺油润滑不足

  压缩机故障的原因

  该压缩机被认为是水冷却系统的心脏。此外,压缩是制冷系统中的关键阶段。了解冷水机系统中制冷剂用途的一种简单方法是将其与体内的血液进行比较。但是,如果它出现故障,整个冷水机组系统就会出现故障。在这篇文章中,兰多冷水机公司将告诉您压缩机故障的常见原因是什么。

  压缩机故障的原因有以下3种。

  1.电机烧毁

  2. 液体打击

  3. 缺油

  二:缺油润滑不足

  1.介绍

  压缩机是高速运转的复杂机器,要保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动部件的充分润滑,是维持机器正常运转的基本要求。为此,压缩机制造商要求使用指定等级的润滑油,并要求定期检查油位和颜色。然而,由于制冷系统在设计、建造和维护方面的疏忽,压缩机经常会因缺油、油焦化和变质、回流液稀释、制冷剂冲洗等原因导致运动部件润滑不足。使用劣质润滑油。润滑不足会造成轴承表面磨损或划伤,严重的会造成抱轴、

  2、缺油

  缺油是很容易识别的压缩机故障之一,压缩机缺油时曲轴箱内的油很少甚至没有润滑油。

  压缩机是一种特殊的气泵,在排出大量制冷剂气体的同时还夹带了一小部分润滑油(称为运行油或运行油)。压缩机油流失是不可避免的,但油流失的速度各不相同。半密封活塞式压缩机的排放量约为 2-3%,而涡旋式压缩机为 0.5-1%。对于排量为100m3/hr、曲轴箱油箱容量为6L的6缸压缩机,3%的油量是指0.3-0.8L/min左右的油量,或者是10分钟以上不回油的压缩机。

  从压缩机排出的油不回来,压缩机用完油。

  有两种方法可以使压缩机回油。

  1.油分离器回油。

  2.回油管路。

  安装在压缩机排气管路上的油分离器一般可以分离出50-95%的运行油,回油效果好、速度快,大大减少了进入系统管路的油量,从而有效延长了不回油的运行时间。管道特别长的冷库制冷系统、全液冰系统、极低温冷冻干燥设备等,启动后十分钟甚至几十分钟不回油或回油量很小是不不常见的是,设计不当的系统会出现压缩机油压过低而停机。

  当出现内部回油问题时,可以观察到压缩机油位持续下降,直到油压安全装置启动。压缩机停机后,曲轴箱内的油位迅速恢复。造成内部回油问题的根本原因是气缸泄漏和磨损的活塞组件,应及时更换。

  压缩机缺油造成的磨损通常更均匀。如果油很少或没有油,轴承表面会剧烈摩擦,温度会在几秒钟内迅速升高。如果电机功率足够大,曲轴将继续旋转,曲轴和轴承表面会磨损或划伤,否则曲轴将被轴承固定而停止旋转。活塞在气缸内的往复运动是一样的,缺油会造成磨损或擦伤,严重时活塞会卡在气缸内不能移动。

  3、润滑不足

  磨损的直接原因是润滑不足。缺油肯定会造成润滑不足,但油润滑不足不一定是缺油造成的。以下三个原因也会导致润滑不足:润滑剂无法到达轴承表面;润滑油已到达轴承表面,但粘度太小,无法形成足够厚度的油膜;润滑剂已到达轴承表面,但因过热而分解脱落,不能起到润滑作用。

  流体回流的主要危害之一是润滑剂的稀释,这是一个常见的系统问题。稀释后的润滑油到达摩擦面时粘度低,不能形成足够厚的保护油膜,时间长了会造成磨损。当回油量比较大时,润滑油会很稀,不仅起不到润滑作用,还会溶解和冲刷掉原有的油膜,造成制冷剂冲刷。

  由于各种原因,包括压缩机启动阶段,未润滑的摩擦面温度迅速升高,润滑油在175°以上开始分解。

  “润滑不足-摩擦-表面温度高-油分解”

  这是一个典型的恶性循环,连杆抱轴、活塞卡缸等诸多恶意事故都与这个恶性循环有关。

  在拆卸的压缩机中可以看到润滑不足和缺油。缺油一般表现为较大的、相对均匀的表面损伤和高温,而缺乏润滑则更多出现在磨损、划伤和高温的某些特定部位,如远离油泵的轴承表面。

  四、结论与建议

  缺油会造成严重的润滑不足,缺油的根本原因不在于压缩机运行油量多快,而在于系统回油不畅。安装油分离器可以快速回油,延长压缩机不回油运行时间。

  蒸发器和回油管路的设计必须考虑回油。避免频繁启动、定期除霜、及时补充制冷剂、及时更换磨损的活塞组件等维护措施也有助于回油。

  回流液和制冷剂迁移会稀释润滑油,不利于油膜的形成;油泵故障和油路堵塞会影响供油和油压,导致摩擦面缺油;摩擦表面的高温会促使润滑剂分解,使润滑剂失去润滑能力。

  “石油短缺的根本原因在于体制。因此,仅更换压缩机或某些配件并不能解决缺油问题的根源。

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